Für die neue Schilthornbahn haben wir einen hochleistungsfähigen Boden im Warenumschlagsbereich realisiert – gebaut für extreme alpine Bedingungen.
In 1.865 Arbeitsstunden entstanden 1040 m² UHFB-Beton und UHFB UA-Beton, widerstandsfähig gegen eisige Temperaturen, Wassereinbrüche und enorme Belastungen. Der Materialtransport erfolgte per Seilbahn – eine logistische Meisterleistung.
Das Ergebnis: ein Boden, der höchsten Ansprüchen standhält und den Warenumschlag in den Alpen auf ein neues Level hebt.
